| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | Sinolift |
| 인증: | CE |
| 모델 번호: | MA7 |
| 최소 주문 수량: | 1세트 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 표준 규격 수출 패키지 |
| 배달 시간: | 15일 |
| 지불 조건: | T/T, L/C, D/A, D/P, 서부 동맹, |
| 공급 능력: | 1000개 세트 / 입 |
| 제품명: | MA7 시리즈 2.0-3.5T 리튬 이온 배터리로 작동되는 지게차 | 애플리케이션: | 산업용 |
|---|---|---|---|
| 산업용: | 1년 | 애프터 서비스: | 온라인 서비스, 예비품 |
제품 설명:
다양한 실내 및 실외 환경에서 고강도 자재 취급을 위해 설계된 MA7 시리즈 2.0-3.5T 리튬 이온 지게차는 강력한 리프팅 기능과 전천후 신뢰성을 결합합니다. 인체공학적 디자인은 훨씬 더 큰 운전실과 지능형 안전 시스템을 갖추고 있어 운전자에게 최대의 편안함과 보안을 제공합니다. 고급 고속 충전 리튬 이온 기술과 고효율 직접 구동 모터로 구동되는 이 유지 관리가 필요 없는 지게차는 가장 까다로운 작업에 대해 지속적인 가동 시간, 낮은 운영 비용 및 뛰어난 생산성을 보장합니다.
주요 제품 특징:
고급 리튬 이온 전력 시스템
충전 효율이 90%가 넘는 성숙한 인산철리튬(LiFePO4) 모듈로 구동됩니다. 1.5~2시간 고속 충전과 기회 충전을 지원해 지속적인 가용성을 보장한다. 배터리는 5년 또는 10,000시간의 연장된 수명을 제공하며 밀리초 응답 누출 방지 기능을 포함합니다.
고효율 다이렉트 드라이브
구동 모터는 전기 에너지를 기계 에너지로 직접 변환하여 에너지 손실을 최소화하고 에너지 활용도를 30% 이상 높입니다. 그 결과 더 빠른 이동 및 리프팅 속도, 빠른 가속 및 강력한 등반 기능이 제공됩니다.
인체공학적이고 넓은 작업실
기존 지게차보다 50% 더 많은 공간을 제공하도록 재설계되어 운전자의 피로를 최소화합니다. 저토크 스티어링 기어, 소구경 조절식 스티어링 휠, 미끄럼 방지 탑승 장치, 고급스러운 충격 흡수 시트 등이 특징입니다.
향상된 광시야각 마스트
넓어진 마스트는 운전자의 전방 시야를 20% 증가시킵니다. 맞춤형 특수 형상 강철로 제작된 이 제품은 뛰어난 구조적 안정성과 견고한 하중 지지력을 제공하여 안전하게 취급할 수 있습니다.
전천후 IP54 신뢰성
IP54 보호 등급을 달성하기 위해 엄격한 비 테스트를 거쳤습니다. 표준 밝은 LED 헤드라이트와 함께 깔끔하게 정리된 내구성이 뛰어나고 온도에 강한 배선을 활용하여 습한 환경이나 저조도 환경에서도 안전한 작동을 보장합니다.
지능형 안전 보호
코너링 중 측면 전복을 방지하기 위한 자동 회전 속도 제한 시스템이 포함되어 있습니다. 또한, 좌석 전원 끄기 보호 장치는 운전자가 좌석을 떠나는 순간 모든 이동 및 마스트 하강 기능을 자동으로 중지합니다.
독립 유압 시스템
32L 대용량 유압 탱크는 상호 가열을 방지하기 위해 배터리에서 전략적으로 멀리 배치되었습니다. 이러한 분할 설계는 파이프라인 길이를 줄여 에너지 손실을 줄이는 동시에 일상적인 유지 관리 및 분해를 매우 편리하게 만듭니다.
적용 가능한 환경 및 애플리케이션 시나리오:
실내 창고 및 유통 센터:배기가스 배출이 없고 소음이 적은 전기 작동 덕분에 이 지게차는 밀폐된 공간에 적합합니다. 빠르게 충전되는 리튬 이온 배터리는 최대 가동 시간을 보장하고 배터리 교체 없이 다중 교대, 연중무휴 물류 허브를 원활하게 지원합니다.
야외 저장고 및 건설 현장:IP54 보호 등급과 높은 내구성, 내열성 배선으로 설계되어 실외에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 비가 오거나 습하거나 까다로운 기상 조건에서도 목재나 건축 자재와 같은 무거운 자재를 안정적으로 처리합니다.
고강도 제조 공장:견고한 2.0-3.5T 리프팅 용량과 고효율 직접 구동 모터는 고강도 산업용 애플리케이션에 이상적입니다. 광범위한 공장 현장에서 원자재와 완제품을 효율적으로 운송하여 복잡하고 지속적인 운영 요구 사항을 쉽게 충족합니다.
식품, 음료 및 제약 시설:깨끗하고 유지 관리가 필요 없는 리튬 배터리는 기존 연료 지게차와 관련된 산성 유출 및 독성 배기 가스의 위험을 제거합니다. 따라서 깨끗한 자재 취급이 요구되는 엄격한 위생 기준을 갖춘 환경에 매우 적합합니다.
항구, 터미널 및 크로스 도킹:높은 처리량을 위해 설계된 강력한 상승 능력, 지능형 선회 속도 제한 및 넓은 인체공학적 객실은 운전자가 장시간 교대 근무에 걸쳐 빠르게 진행되고 교통량이 많은 운송 환경에서 안전하고 효율적으로 화물을 싣고 내릴 수 있도록 보장합니다.
| 특성 | 1.1 | 제조업체 브랜드 | 시놀리프트 | |||||
| 1.2 | 모델 | CPD20MA7Li | CPD25MA7Li | CPD30MA7Li | CPD35MA7Li | |||
| 1.3 | 전원 유형 | 전기 같은 | 전기 같은 | 전기 같은 | 전기 같은 | |||
| 1.4 | 작업 유형 | 착석 | 착석 | 착석 | 착석 | |||
| 1.5 | 정격 용량 | 큐 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| 1.6 | 로드 센터 | 기음 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.7 | 프론트 오버행 | L2 | mm | 445 | 445 | 475 | 490 | |
| 1.8 | 휠베이스 | L1 | mm | 1620 | 1620 | 1750년 | 1750년 | |
| 크기 | 2.1 | 마스트 틸트 각도 | α/β | ° | 6/12 | 6/12 | 6/10 | 6/10 |
| 2.2 | 마스트를 내린 높이 | H1 | mm | 2050년 | 2050년 | 2080 | 2080 | |
| 2.3 | 자유 리프트 높이 | H3 | mm | 120 | 120 | 150 | 150 | |
| 2.4 | 표준 마스트 리프트 높이 | 시간 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 2.5 | 마스트 확장 높이 | H2 | mm | 4045 | 4045 | 4150 | 4150 | |
| 2.6 | 오버헤드 가드 높이 | H4 | mm | 2120 | 2120 | 2150 | 2150 | |
| 2.7 | 보텀에서 좌석까지의 거리 | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 | ||
| 2.8 | 견인 볼트 높이 | mm | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 2.9 | 전체 길이(포크 포함) | 엘 | mm | 3555 | 3555 | 3740 | 3760 | |
| 2.10 | 포크 면까지의 길이 | 엘' | mm | 2485 | 2485 | 2670 | 2690 | |
| 2.11 | 전체 폭 | W1 | mm | 1175 | 1175 | 1235 | 1235 | |
| 2.12 | 포크 크기 | TxWxL4 | mm | 1070년 40월 100일 | 1070년 40월 122일 | 45/125/1070 | 50/125/1070 | |
| 2.13 | 포크 유형 | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | |||
| 2.14 | 포크 캐리지 외형 폭 | mm | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | ||
| 2.15 | 포크 캐리지 확산 폭 | W5 | mm | 225-972 | 247-995 | 250-1090 | 250-1090 | |
| 2.16 | 마스트 적재 아래 지상고 | H5 | mm | 100 | 100 | 110 | 110 | |
| 2.17 | 휠베이스 중앙의 지상고 | H6 | mm | 125 | 125 | 135 | 135 | |
| 2.18 | 최소 직각 적재 통로 폭(팔레트 1000x1000) | 아스트 | mm | 3895 | 3895 | 4125 | 4140 | |
| 2.19 | 최소 직각 적재 통로 폭(팔레트 1200x1200) | 아스트 | mm | 4095 | 4095 | 4325 | 4340 | |
| 2.20 | 튜링 반경 | 아르 자형 | mm | 2250 | 2250 | 2450 | 2450 | |
| 무게 | 3.1 | 서비스 중량 | kg | 3300 | 3600 | 4300 | 4650 | |
| 3.2 | 적재 시 프론트 액슬 정격 부하 용량 | kg | 4720 | 5430 | 6640 | 7415 | ||
| 3.3 | 적재 시 리어 액슬 정격 부하 | kg | 580 | 670 | 660 | 735 | ||
| 3.4 | 비적재 시 정격 부하 용량 | kg | 1290 | 1400 | 2020 | 2185 | ||
| 3.5 | 비적재 시 후방 차축 정격 부하 | kg | 2010 | 2160 | 2280 | 2465 | ||
| 타이어 및 섀시 | 4.1 | 타이어 종류 | 영적인 | 영적인 | 영적인 | 영적인 | ||
| 4.2 | 타이어 크기(앞) | 7.00-12NHS-12PR | 7.00-12NHS-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | |||
| 4.3 | 타이어 크기(후면) | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 4.4 | 휠 번호(x=구동 휠) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |||
| 4.5 | 전면 트레드 | mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | ||
| 4.6 | 뒷실 | mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||
| 성능 | 5.1 | 최대. 이동 속도(적재/비적재) | km/h | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | |
| 5.2 | 리프팅 속도(적재/비적재) | 밀리미터/초 | 330/360 | 310/360 | 340/420 | 320/210 | ||
| 5.3 | 하강 속도(적재/비적재) | 밀리미터/초 | 400/340 | 420/340 | 400/360 | 420/360 | ||
| 5.4 | 최대. 등판 능력(적재/비적재) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | ||
| 5.5 | 서비스 브레이크 유형 | 유압 | 유압 | 유압 | 유압 | |||
| 5.6 | 주차 브레이크 유형 | 기계 | 기계 | 기계 | 기계 | |||
| 전력 및 전송 | 6.1 | 구동 모터 정격 S2 60분 | kW | 16 | 16 | 16.6 | 16.6 | |
| 6.2 | S315%에서 리프팅 모터 정격 | kW | 18 | 18 | 22.6 | 13/13.5 | ||
| 6.3 | 배터리 전압/용량 K5 | V/아 | 76.8/202 | 76.8/202 | 76.8/280 | 76.8/280 | ||
| 6.4 | 배터리 무게 | kg | 216 | 216 | 259 | 259 | ||
| 6.5 | 최대 허용 배터리 크기 | mm | 964x580x675 | 964x580x675 | 675x780x964 | 675x780x964 | ||
| 기타 | 7.1 | 컨트롤러 브랜드 | 커티스 | 커티스 | 커티스 | 커티스 | ||
| 7.2 | 컨트롤러 모델 | 1234SE+1232SE | 1234SE+1232SE | 1236SE+1253 | 1236SE+1234SE | |||
| 7.3 | 부착 압력 | 술집 | 140 | 140 | 140 | 140 | ||
| 7.4 | 부착 오일량 | L/분 | 65 | 65 | 65 | 65 | ||
| 7.5 | 유압 오일 탱크 용량 | 엘 | 35 | 35 | >=35 | >=35 | ||
| 7.6 | EN 12 053에 따른 운전자 귀의 소음 수준 | 데시벨 | 72 | 72 | 72 | 72 | ||
| 참고: "CPD"는 완전 전기 카운터 밸런스 전동 지게차를 의미하고, "20/25"는 정격 부하 용량 2T/2.5T를 의미하고, "M"은 직렬 코드, "A"는 전체 AC 시스템이 장착되어 있고, "7"은 생성 코드, "Li"는 리튬 이온 배터리가 장착되어 있으며, "S"는 배터리를 바깥쪽으로 굴릴 수 있음을 의미합니다. | ||||||||
